Fauteuil roulant électrique C300 fabriqué par Permobil

Dernier né de Permobil, le C300 est, comme tous les autres fauteuils de la gamme, à roues motrices avant. La gamme des C300 est en fait scindée en 2 :

– C300 assise CS, C300 assise Canto, C300 assise PS et C300 assise Corpus sont équipés d’une électronique non évolutive, la VSI.

– L’électronique Pilot + (évolutive) est disponible sur le C300 Corpus et automatiquement montée sur le C300 assise Miniflex.

Essai réalisé le 13/03/2007

Garantie : 2 ans.

SAV et Pièces détachées : assurés par le réseau de distributeurs de Permobil.

Délai, prêt de matériel, modalités des essais : contacter un distributeur.

Conditions d’essais à Hacavie : intérieur et extérieur.

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Fiche du fabricant Permobil

La fiche technique du produit sur Handicat

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Utilisation – Manipulation

C’est un fauteuil à roues motrices avant (traction).

Les roues arrière et les roulettes anti-bascule (placées à l’avant) sont montées sur suspensions.

Des points de fixation équipent de série le châssis à l’avant et à l’arrière pour le transport du fauteuil dans un véhicule.

Le châssis est disponible en 5 couleurs : noir, bleu, vert, rouge et argent.

5 assises sont proposées : elles possèdent chacune leurs particularités : réglages et dimensions d’assise. Pour chacune de ces assises, le poids maximum supporté est de 100 kg sauf pour la Miniflex (assise enfant) qui supporte un poids allant jusqu’à 35 kg.

Assise CS (assise présentée sur la photo). Pour l’assise CS, la seule option électrique disponible est le lift de 21 cm de course. Le dossier et l’assise sont de design simple mais sont très confortables (assise et dossier à plaque rigide rembourrée). Le dossier est réglable manuellement. L’assise CS est livrée avec des repose-pieds.

Assise Canto. L’assise Canto se clipse sur la base motrice. Les options électriques compatibles avec cette assise sont la bascule d’assise et le lift. Les accoudoirs sont équipés de protège-vêtements rembourrés et de manchettes. Leur hauteur est réglable de 20 cm à 26 cm. L’assise Canto est livrée avec un repose-jambes central à réglage manuel.

Assise PS. L’assise est réglable en largeur et en profondeur. Elle est munie d’une plaque d’assise et d’une toile de dossier. Les repose-pieds sont amovibles et réglables en hauteur. Ils sont équipés de sangles talonnières. Les palettes sont également réglables. Les accoudoirs ont un design épuré. Ils ne sont pas équipés de protège-vêtements. Ils sont fixés à l’assise à l’avant et à l’arrière.

Assise Miniflex. Le siège Miniflex est, comme on peut le deviner, destiné aux enfants. Il est disponible en 3 tailles. Différents accessoires de positionnement sont proposés. Le C300 Miniflex est équipé d’une électronique Pilot + (évolutive).

Sur les assises Canto, PS et Miniflex, les options lift et bascule d’assise électrique sont disponibles.

Assise Corpus. C’est une assise multiréglable. Elle est livrée avec un repose-jambes central.

Depuis peu, le C300 Corpus peut être configuré avec une électronique VSI, ce qui diminue le coût du fauteuil (voir explications plus bas). Dans un premier temps, il n’était disponible qu’avec une électronique Pilot +.

Montage / Démontage / Pliage

Le châssis est rigide.

Capacités nécessaires à la manipulation

Le fauteuil est proposé avec deux types d’électroniques qui sont non évolutives : La VSI et la VSI advanced. La VSI Advanced permet d’ajouter deux options électriques sur le fauteuil. Le seuil mode de conduite est donc le joystick et il n’est pas possible d’équiper le C300 d’un contrôle d’environnement.

Seuls le C300 Corpus Pilot + et le C300 Miniflex permettent l’ajout d’un contrôle d’environnement et d’une commande spéciale.

Critères de choix – Avantages

• Le C300 a une bonne tenue de route, grâce au système de direction (roues motrices avant).

• Ce modèle semble être robuste.

• Il est moins cher que les autres modèles de la gamme Permobil : notons que le tarif varie selon l’assise choisie.

A chaque largeur d’assise correspond une largeur de palette de repose-pied.

Inconvénients

• Avec l’électronique VSI, il n’est pas possible d’avoir d’autres modes de conduite ou d’adjoindre un contrôle d’environnement : c’est une donnée à prendre en compte lors du choix du fauteuil. Si le fauteuil recherché doit être évolutif (dans ses fonctions électroniques), il faut opter pour un modèle de gamme supérieure (chez Permobil, C400 et C500).

• Les combinaisons châssis/assise proposées supportent un poids allant jusqu’à 100 kg, ce qui est peu.

• Le tarif du C300 dépasse celui du remboursement de la sécurité sociale : il coûte à partir de 4900 € TTC (assise CS) et jusque 9000 € (assise Corpus, avec électronique Pilot +) hors option.

Quelles sont les options pour le produit ?

Elles sont différentes selon l’assise ou l’électronique choisie : Divers accessoires de positionnement Repose-jambes Appui-tête Plot d’abduction Pantographe pour le joystick Eclairage Lift 20 cm de course Bascule d’assise électrique sur 17° Avec l’électronique Pilot + : davantage de fonctions électriques et un contrôle d’environnement sont proposés. Cécile ANSELME, Ergothérapeute

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