Handbike NJ1 Adaptative Bike de PRO ACTIV importé par POITEVIN Diffusion

Ce handbike est compatible avec un fauteuil de marque Pro Activ.

Essai réalisé le 30/01/2007

Garantie : 2 ans.

SAV et Pièces détachées : assurés par Poitevin Diffusion et/ou par le réseau de distributeurs.

Délai, prêt de matériel, modalités des essais : contacter Poitevin Diffusion ou un distributeur.

Conditions d’essais à Hacavie : extérieur sur macadam.

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Fiche de fabricant Poitevin

Le produit sur Handicat

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Utilisation

Montage / Démontage

Le NJ1 Adaptative Bike est adaptable uniquement sur un fauteuil roulant de marque Pro Activ ou sur un châssis de cette marque spécialement conçu pour le handbike (l’utilisateur est alors allongé).

Pour monter le handbike sur le fauteuil, il est indispensable de se procurer l’adaptateur (bras de liaison). C’est en fait un bras qui est cliqueté sous le châssis. Ce bras revient vers l’avant. C’est le même que celui du Freeway (troisième roue de Pro Activ). Le handbike est ensuite fixé sur ce bras.

Cette manipulation est effectuée sans outil.

Les roues avant du fauteuil se lèvent et perdent contact avec le sol : elles décollent du sol de quelques centimètres. L’avant du fauteuil est ainsi porté par la roue avant du handbike.

Manipulation

Trois versions sont disponibles : – la version loisirs à 7 vitesses : frein par rétropédalage, possibilité de passer les vitesses au menton

– la version standard à 23 vitesses à cassette de marque Shimano : possibilité d’avoir un deuxième frein à disque hydraulique

– la version composants gamme plus à 27 vitesses à cassette de marque Shimano : possibilité d’avoir un deuxième frein à disque hydraulique

Le nombre de dents au niveau du plateau est à déterminer.

Le poids maximum conseillé pour utiliser ce handbike est de 120 kg.

Capacités nécessaires à la manipulation

Cette aide technique est adaptée à un utilisateur qui conduit son fauteuil de façon active.

Le montage de la fourche avant et du handbike sur la fourche nécessite de la précision du geste et de la force musculaire au niveau des membres supérieurs. Le NJ1 Adaptative Bike est en aluminium et pèse 6,5 kg (sans compter le bras de liaison).

Critères de choix

Avantages

• Cette aide technique apporte un réél confort à la conduite. Il permet un gain de temps à son utilisateur pour de grandes distances mais aussi éprouver d’autres sensations. Il doit être bien adapté à la personne pour optimiser l’effort effectué.

Inconvénients

• Le NJ1 Adaptative Bike ne s’adapte que sur un fauteuil de la marque Pro Activ.

• Le montage du handbike sur le bras de liaison n’est pas facile à réaliser !

• Ce type d’aide technique n’est pas répertorié sur la Liste de Produits et Prestations Remboursables. Selon le modèle choisi, il en coûterade 2100 € à 2850 € TTC sans le bras de liaison indispensable au montage sur le fauteuil et sans les options.

Quelles sont les options et fabrications spéciales pour le produit ?

Trois paramètres peuvent varier à la commande :

– l’écartement des manivelles (pédales actionnées avec les mains) : 40, 45 et 50 cm.

– la longueur des manivelles : 155, 175 et 195 cm.

– la hauteur des manivelles : varie en fonction de la hauteur du buste de la personne. Si les manivelles sont trop hautes, la visibilité de la route est mauvaise ! Deux possibilités de hauteur des manivelles.

Ces paramètres sont bien expliqués sur la fiche de mesures. Longueur et hauteur des manivelles peuvent également être réalisées sur mesure moyennant supplément.

La roue avant peut être un 20’x1′ ou de 26’x1′.

Au prix du handbike, il faut ajouter le prix du bras de liaison (fourche avant) : variable de 354 € TTC et 385 € en fonction du fauteuil Pro Activ acheté.

Sont également disponibles avec supplément tarifaire :

– Adaptation des manivelles : maintien des mains par demi-cercles ajustables, poignées ergonomiques en bois.

– platine porte axes ou barre porte axes pour déporter les roues arrière en vue d’améliorer la stabilité : platine ou barre à choisir en fonction du modèle de fauteuil Pro Activ.

– garde-boue avant, porte-bagage avant, tube pour protéger la chaîne.

Cécile ANSELME, Ergothérapeute

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